“五一”小长假期间，在客车整备场上，有这样一个身影，始终穿梭在闷热嘈杂的发电车厢内，用汗水与坚守，为旅客安全出行保驾护航，他就是武昌客车车辆段襄阳乘务车间发电车乘务员涂纯麟。

  涂纯麟1992年参加工作。他干过车电员，修过空调机组，当过基地修工班长。因为业务能力强，工作表现突出，1996年加入中国。2002年学习发电车并成为了一名发电车乘务员。

  “五一”期间，客流量较大，值乘T49/50次列车的涂纯麟深知肩上的责任更重。发电车作为列车供电的“动力心脏”，如果出现问题，整趟列车的照明、空调、供电系统都将异常使用。

  涂纯麟严格执行“半小时巡视，一小时一记录”的作业标准。每一次巡视，他都像一位看病的“医生”，侧耳倾听发电车机组发出的每一个细微声响。在狭小闷热的柴油机房内，机器运转散发的热量让空气变得滚烫，但这些丝毫没影响他的专注。一次巡视中，他敏锐察觉到机组声音较往常小了些，凭借多年的工作经验，他立刻意识到有几率存在异常。他迅速走到控制柜前，仔细查看各项显示参数，经过一番分析判断，确定机组发生故障。没有丝毫犹豫，他熟练地切换机组，及时避免了可能出现的供电中断问题。

  日常工作中，虽然单次巡视在柴油机房仅需几分钟，但涂纯麟丝毫不敢马虎。每个值乘班次，他要持续工作8个小时，完成20次巡视、10次以上的记录。

  工作33年，涂纯麟深知客车安全无小事。平日里，他认真学习每一份安全通报，从中汲取经验教训，休息时组织青工开展技术比武，带头攻克各种技术难题，先后培养了一大批技术骨干、先进个人。列车抵达终点，透过发电车的车窗，看着站台上旅客们带着行李奔向远方，涂纯麟的心中也满是欣慰和喜悦。他说：“节日期间能够保障这么多人平安、舒适出行，觉得很快乐。”

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