矿山动力第二代产品推介会现场，一台替代燃料动力产品WP17T甲醇发动机被郑重交付给当地矿山客户。这台凝聚十年研发、投入1.2亿元的“大国重器”，以650Ps上限功率、2900Nm峰值扭矩和410g/kWh超低醇耗的性能参数，刷新了矿用动力的绿色标准。

  在矿山动力市场，潍柴进行了多元化能源战略，其打造的“柴油-甲醇-燃气-混动-电动”五位一体动力体系，实现了全场景解决方案的自主可控，在关键技术上根据国内矿山实际工况，精准提供适配的动力支持。

  潍柴在矿山柴油动力领域拥有非常大的优势，满足从主流宽体车到超大型矿用装备的核心动力需求。

  潍柴M系列构建起覆盖产品有M25、M33、M55等三大平台，涵盖10个系列，排量覆盖19.6L～87.5L，功率覆盖566kW～2800kW，适配55吨～400吨刚性矿卡、90吨～400吨矿用挖掘机、600马力～1000马力矿用推土机等主流大型矿用设备。

  8M33：适配125吨～150吨矿用挖掘机，上限功率925Ps，最大扭矩4450Nm，采用高压共轨、增压中冷技术，油耗优于同级产品8%-15%，多增压提高瞬态响应性，提升爆发能力。

  16M55：拥有16缸87.5L排量，额定功率3300kW，备用功率3600kW。适配260吨～400吨矿挖及400吨级刚性矿卡，终结了我国400吨级超大型矿用装备无国产动力历史。

  M系列三大平台产品具有综合油耗更低、20000小时超长大修周期、零部件85%通用化率等核心优势。能经受新疆-50℃极寒、西藏5000米高原、海南高湿环境考验。目前，已配套2000余台运营车辆，批量运行时间超24000小时。

  在占据80%市场占有率的宽体自卸车领域，潍柴H/T系列再度升级，不仅大修周期超过20000小时，同时拥有全球最高的本体强度设计，设计余量大于34%，有着更强的动力性、可靠性，适应新疆长距离陡坡运输。

  WP14T采用全球唯一突破53.09%热效率的平台技术，匹配97.5%高效电机，树立矿卡燃油经济性新标杆。而WP15H、WP17T专为矿卡、矿挖而生。以配套130吨宽体自卸车的WP15H发动机为例，车速可提升6%，油耗降低5%。

  远程诊断智能维保，维保零部件通用化率100%，维护成本低，拥有潍柴5000多家服务站的服务支持。

  发布会现场，一台绿色缸盖的WP17T甲醇发动机吸引了众多目光。这款产品解决了低温起动、腐蚀、机油乳化、早燃爆震等十余项行业难题，能为宽体自卸车提供长时间无故障运行的动力保障。在新疆、内蒙古等富煤地区，甲醇燃料方案的经济性尤为突出。

  WP16NG发动机利用天然气作为燃料，适用于130吨的增程矿卡，上限功率为680Ps，峰值扭矩高达3000Nm，具有可靠性高、经济性优、运行安全等特点，为矿山提供经济且低碳的动力选择。

  WP14T增程矿卡专用发动机凭借多项创新技术，成为矿区高效运输的核心动力。其上限功率达562kW（765Ps），峰值扭矩2900Nm，动力输出强劲，明显提升矿卡在复杂地形下的起步、爬坡和运输效率。此外，WP14T采取高强度曲柄连杆和钢活塞设计，通过严苛工况测试，可在-35C至50C极端环境及海拔5000米高原稳定运行，出勤率超90%，保障矿区连续作业，成为绿色矿山建设的理想动力选择。

  动力电池产品从电芯到PACK，核心更安全可靠，产品电量覆盖34kWh～1200kWh，支持600V和800V平台，系统循环寿命一般可以达到4500次，刀片电池技术应对矿山冲击载荷，完美配套纯电动装载机、挖掘机、宽体自卸车、纯电矿卡等工程机械设备，可为绿色矿山发展注入澎湃新动能。

  当搭载WP17T甲醇发动机的矿用挖掘机在新疆准东煤矿掘起第一铲煤时，中国动力已悄然改写了矿山减排的方程式。

  “打造矿山动力新标杆”，不仅是潍柴的目标宣言，更是中国高端装备从技术引进到自主创新的历史跨越。当全球矿山上跃动起慢慢的变多的“中国心”，世界重工版图已被重塑。

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  潍柴创建于1946年，全球拥有员工9万人，2019年收入超过2600亿元，名列中国企业500强第87位，中国制造业500强第27位，中国机械工业百强企业第2位。潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块，分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区，产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票：潍柴动力（000338.SZ）、潍柴重机（000880.SZ）、亚星客车（600213.SH）、德国凯傲（KGX.F）、美国PSI（PSIX.O）、英国锡里斯（CWR.L）、加拿大巴拉德（BLDP.T；BLDP.N）。潍柴格外的重视科学技术创新，拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台，设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地，建有国家人机一体化智能系统示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心，并在全球多地设立前沿技术创新中心，搭建起了全球协同研发平台，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。潍柴坚持国际化发展的策略，在全球打造了协同并进的产业布局。2004年，潍柴动力在香港上市，成为中国内燃机行业首家在港上市公司，一步打通资本国际化道路。2005年，潍柴动力并购湘火炬汽车集团，打造了重卡黄金产业链（潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡），之后通过换股吸收合并湘火炬，由H股回归A股，开创了长期资金市场上的“潍柴模式”。2009年以来，潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司，战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝，与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作，并购德国林德液压并实现国产化落地，支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克，战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司，战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司，实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时，通过技术输出、产能合作等方式，潍柴在印度等地建立生产基地，实现了本土化制造的落地。在加快速度进行发展的同时，潍柴一直模范履行社会责任，积极投身社会公益活动和慈善事业，在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献，树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产，大力推动行业技术升级进步，与产业链上下游互利共赢发展，与社会各界共享发展成果。潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定，先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号，潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科学技术进步一等奖。潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命，以客户满意为宗旨，形成了独具特色的企业文化。面向未来，潍柴发布2020-2030战略，到2020年传统业务要超越世界一流水平，2030年新能源业务要引领全球行业发展；2025年前实现收入1000亿美元，2030年前实现收入1万亿人民币；各主业核心业务进入全球前三，稳居世界500强前150位，打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。