假如你跟我相同，是个习气深思熟虑、买车奔着“多用几年不折腾”的类型，那接下来的话，可能会帮你少花不少冤枉钱。

  这几年我也被各种车企的广告“轰炸”过，什么“油电两用更省心”“离别续航焦虑”……尤其是那些增程式轿车，听上去好像是纯电+燃油的完美结合。但线年内不换车，选增程很可能便是在花大价钱买一个“过渡技能”，而不是长久之计。

  5年车龄的增程车保值率只要35%，纯电还能撑到45%。并且这还不是最夸大的。

  而纯电呢，得益于电池标准化和换电、超充网络的遍及，保值率现已逐步安稳。宁德年代推出的“电池银行”方案，还能租电池晋级，等于延长了整车的价值周期。

  油价上涨、碳税压顶，开着越来越贵、加油越来越难，它的所谓优势，其实正变成“担负”。

  这些销量背面，靠的是张狂降价和库存清仓。2024年抱负L7一度降到冰点价，就为了清库存。问界M9增程版一大堆车主在网上吐槽：“馈电动力虚、发动机噪音大、抑扬感强”。

  纯电现已能满意90%以上的运用需求，而增程反而成了技能发展路上的“鸡肋”。